Запчасти для ремонта рулевой рейки
Произвести ремонт рулевой рейка на Honda CR-V можно и своими руками, самое главное следовать инструкции и делать все не торопясь.
Список запчастей которые потребуются для ремонта рулевой рейки:
- 06532-ST0-000 Верхний ремкомплект рулевой рейки
- 06534-ST0-010 Сальник рулевой рейки
- 06535-ST0-000 Ремкомплект гидроуселителя руля
- 53412-634-000 Кольцо уплотнительное
- 53660-SY0-013 Сальник рулевой рейки
- 94510-20000 Кольцо уплотнительное
В момент выполнения работы может проявиться большой износ на прижимной втулке, которую можно поменять потом на собранной рейке.
После того как вытащите рейку, рекомендуется потратиться время на очистку ее от грязи и масел с помощью чистящих средств или бензина.
Снятие и ремонт рулевой рейки
После того когда рейка снята и очищена от грязи, первым делом нужно снять пыльники, в новом ремкомплекте будет полный набор пыльников так что можете старые не жалеть.
Следующим шагом следует открутить тяги, на которых имеются стопорные кольца их нужно отжать отверткой.
После того как стопорные кольца рейки отжаты, откручиваем тягу с помощью двух ключей.
После того как открутили тягу нужно открутить и снять патрубки с рейки.
Вычищаем из зубцов оставшуюся грязь, двигая шток в разные стороны, в то же время вычищая грязь.
Следующий этап, это оценка состояния прижимной втулки, для этого нужно открутить стопор и механизм регулировки и крышку.
Разобранный механизм, оцениваем состояние прижимной втулки. На фото втулка лежит в разобранном виде.
Следующий этап, это очистка крышки и замена сальника. После чего выкручиваем пару болтов и достаем клапанную коробку рейки.
В основании клапанной коробки нужно поменять резиновое кольцо, если требуется, и все очистить от грязи, после чего нанести смазки на подшипние в основании колодца.
Идем дальше и выприссовываем вал с клапанами из коробки рейки.
Меняем требуемый ремкомплект верхней рулевой рейки на данной детали, на фото присутствует сальник который часто подтекает и подшипник.
Сам сальник и подшипник из коробки нужно выпрессовывать с помощью головка на 16.
На место старого сальника и подшипника первым делом впрессовываем новый сальник коробки рейки, а затем подипник.
С самого вала нужно удалить старые кольца и заменить новыми.
Снять сальник вала.
Собираем все в обратном порядке. Одеваем муфту рейки и запрессовываем в коробку, саму коробку устанавливаем в рулевую рейку и затягиваем болты. Не забудьте смазать шрус и подшипники тяг.
