Неисправность реле поворотов Cefiro A33

5
7130
Вскрытое реле от ваз - слева и cefiro - справа

Симптомы неисправности реле поворотов

В один прекрасный момент обнаружилось, что одна сторона поворотников постоянно горит. В момент появления неисправности переставала работать аварийка, горящая сторона вообще ни на что не реагировала. Лампочки и предохранители все были целы, временно устранить неисправность помогало лишь сбрасывание клеммы акб.

Так как все было цело то виновником данной неисправности мог быть только реле, приступили к поиску заменителей или контракта т.к. оригинал с номером 25731-72B00 на exist стоил около 2500 рублей, с сроком доставки 1 месяц — это и сыграло решающую роль. Среди контракта ничего путного не нашлось, либо с повреждением корпуса либо совсем уставшие и не внушающие продолжительного срока службы, среди заменителей нашли Denso с артикулом 166500-0390.

Однако во время поиска решения данной проблемы на форумах было выяснено, что точно такое же реле стоит на ваз 2108 стоимостью 120 рублей, но есть одно но, у него обратная полярность.

Решили провести эксперимент с ним.

Если замена реле не поможет устранить неисправность, почитайте статью о зачистке контактов реле в блоке сигнализации.

Замена оригинального реле на реле от ваз 2108

Решаясь на установку не родного реле кто то перепаивает контакты релюшки, кто то с помощью проводов страшно колхозит, все намного проще и быстрее.

Визуально они похожи и имеют одинаковое расположение контактов, однако как раз таки боковые контакты имеют разную полярность. На фишку реле достаточно лишь поменять местами боковые провода и все будет отлично работать. Фотографии о проделанное работе наиболее наглядно расскажут как и где чего делать.

Расположение реле поворотов nissan cefiro
Зеленым маркером указанно место крепления, красным фишка реле

Реле от nissan cefiro

Реле от ваз 2108
Реле от ваз 2108
Вскрытое реле от ваз
Вскрытое реле от ваз
Вскрытое реле от ваз - справа и cefiro - слева
Вскрытое реле от ваз — справа и cefiro — слева. Все тоже самое, только у вазовского обратная полярность.
Ремонт реле на nissan cefiro
Первоначальное расположение проводов, их просто нужно поменять местами, потому что у реле от ваз полярность другая.
Если смотреть на реле с обратной стороны, то черный провод должны перебросить на право, а зеленый налево.
Должно получится так. Теперь черный справа, а зеленый слева, если смотреть на фишку с обратной стороны.
Реле встало как родное и смотрится не плохо
В итоге получилось вот так. Все работает отлично.

5 КОММЕНТАРИИ

  1. Анатолий

    Молодец !!!!! Респект ! Возилс\ с проводкой подключил габариты ,пропали повороты ,аварийка мигает нормально ,буду искать…..

  2. Рекомендуем почитать статью про реле сигнализации, в данной ситуации проблема поворотников была именно в ней.

  3. Эрик

    добрый день. Мужики с днем защитника отечества вас. Ребята выручайте, проблема такова. Два месяца назад купил себе Максимку а33, езжу и радуюсь езде) кормить только успевай. Вобщем загорелась лампа генератора и абс,выезжаю и при повороте включаю поворотники и не работают, аварийка тоже,но на щитке приборов горят две стрелки, заехал к электрику, сказал что идет перезаряд 16в. Не стал ни чего искать и делать т.к. на следующий день на вахту уезжать, короче попросил друга снять генератор, он в сервисе работает, и отдать на проверку одному человеку в гаражах, у него и стенды различные есть и все что нужно,всю жизнь занимается ремонтом стартеров генераторов и электродвигателей. Поменяли сразу все и подшипники и регулятор вместе с диодным мостом. Вобщем поставили генератор аккум и абс не горит как и должно быть,а вот с поворотниками беда также и не работают. Сам я в данный момент на вахте и не вижу что там как,да и не шарю особо. товарищ посмотрел реле и предохранитель говорит вроде хорошо с ними все. Но я грешу на реле, его надо прозванивать, а визуально так не скажешь рабочий он или нет. Может кто сталкивался с этим или знает еще про какие нибудь подводные камни?????

  4. Доброго времени суток! У админа была проблема с блоком сигнализации. При включении поворотов указатели на панели приборов работали, но не сами поворотники.