Что будет если не менять подшипник ступицы
Если у вашего автомобиля появился гул ступичного подшипника и вы решили игнорировать его, то это может привести к непоправимым последствиям и к гораздо более дорогостоящему ремонту.
Помимо дискомфорта водителя от гула ступичного подшипника, вскоре его будут отчетливо слышать пассажиры и пешеходы. В один прекрасный день, привычный для вас гул неисправного подшипника сменит треск и хруст, подшипник заклинит ступицу колеса и заблокирует само колесо, а помимо этого приведет к выходу из строя шаровой опоры и деформации полуоси, а еще хуже автомобиль уйдет в неуправляемый занос на высокой скорости.
Причины по которым подшипник выходит из строя
Ресурс самого подшипника составляет около 100000 км., но на продолжительность жизни подшипника очень сильно влияют суровые климатические условия, состояния наших дорог, качество самого подшипника и смазки внутри него, а так же многое зависит от мастера который его устанавливал т.к. из за чрезмерного натяга в посадке или неправильно впрессованный подшипник ступицы и может вновь загудеть и через 1000 км.
Остерегайтесь мастеров, которые производят замену с применением молотка, а не пресса. Многократные удары не только разрушают его, но и в 90% случаев подшипник встает неправильно!
Признаки по которым можно определить неисправность подшипника
В самом начале, когда ресурс подшипника ступицы только только подходит к концу, это проявляется при резких поворотах автомобиля когда появляется так называемый крен. Если предположим скоро мастера приговорят правый подшипник то при резком и крутом повороте налево, при повороте налево происходит крен кузова на правую сторону и правое колесо берет на себя большую нагрузку, будет слышен гул подшипника и если поворачивать вправо то гул будет меньше или совсем уйдет.
Когда подшипник уже выработал свой ресурс то гул и шум будет слышен на протяжении всей поездки и нарастать вместе с увеличением скорости движения и будет только нарастать пока его не заклинит, а так же зачастую совсем разбитый подшипник сопровождается люфтом но это рядовой автомобилист проверить не сможет.
Как проверить подшипник ступицы
Проверка на СТО стандартная, автомобиль загоняют на подъемник после чего один мастер находится за рулем и разгоняется на автомобиле, а второй снаружи слушает каждое колесо на наличие гула и проверяет его на люфт.
На люфт может повлиять и состоянии ходовой части автомобиля, именно поэтому есть один нюанс! Если при нажатой педали тормоза люфт исчез то виной всему подшипник, если нет то проблема в ходовой части — если она у вас совсем не запущена.
Так что будьте внимательны т.к. стоимость замены одного подшипника варьируется от 800 до 1500 рублей.
Самостоятельная проверка подшипника ступицы
Подомкрачивать автомобиль имея под рукой только один домкрат и пытаться разогнаться выжав ручной тормоз крайне не желательно, Самый адекватный и простой вариант проверки ступичного подшипника это на небольшой скорости войти в крутой поворот прислушиваясь к каждому колесу, если поворачиваете направо то проверяете левое колесо а если налево то проверяете правое колесо, либо при круговом движении уже на скорости побольше. Самый простой и адекватный вариант поехать на СТО и проверить там т.к. данная диагностика стоит абсолютно не дорого.
