Восстановление и ремонт ДПДЗ на Хонда Рафага.
В следствии скачущих оборотов холостого хода, которые приходили в норму после резкого нажатия педали газа или шевеления фишки датчика положения дроссельной заслонки я решил разобрать это чудо. Так как в интернете статей и отзывов по этому нет то и опыт считаю не особо удачным.
Собственно вот мой опыт восстановления дпдз на двигателе G20A».
Начнем с внешнего.
Располагается дпдз на дроссельной заслонке, с противоположной стороны маховика тросика, который уходит на педаль. Для диагностики его можно прозвонить или проверить выходное напряжение.
Вскрытие дпдз.
Датчик крепится лишь на 2 гайках, открутив которые мы получаем его в руки.
Обратите внимание что бегунок не просто насаживается на вал он склеен и трогать бегунок нельзя.
На фото видно как по периметру вскрыть датчик ножовкой по металлу, делаем это аккуратно по стыкам и поддеваем крышку.
Отпаивать плату необязательно а достаточно просто ее аккуратно отогнуть что бы щеточки были доступны.
Ремонт ДПДЗ.
Самый действенный способ это отогнуть щеточки немного в стороны, очень аккуратно, можно использовать тонкий пинцет, повторяюсь немного в стороны что бы часть из них встала на целые дорожки.
Можно попробовать восстановить дорожки графитовым клеем, которым восстанавливают дорожки плат. Не протирайте дорожки ватными палочками или спонжами, если останутся волокна внутри датчика то он будет выдавать неточные данные и вся работа пойдет на смарку.
