Расположение кислородных датчиков Mitsubishi Pajero
На моделях pajero до 2000 годов стояло всего два кислородных датчиков, а после 2000 года стоят четыре датчика, два датчика спереди автомобиля и два сзади.
Передние датчики кислорода имеют название Bank1 Sehsor1 и Bank2 Sehsor1, а задние Bank1 Sehsor2 и Bank2 Sehsor2.
Датчики Bank1 Sehsor1 и Bank2 Sehsor1, передние регулируют количество кислорода и впрыск, а Bank1 Sehsor2 и Bank2 Sehsor2, задние определяют токсичность выхлопных газов.
Передние датчики находятся за колесами, когда их снимите то они будут легко доступны.
Задние датчики находятся по правой стороне машины сразу за рамой, расположены они вместе.
Практически на всех автомобилях датчики кислорода почти одинаковые, единственное и весомое их отличие это сопротивление нагревательного элемента.
Номера кислородных датчиков Mitsubishi Pajero
Оригинальные номера передних кислородных датчиков:
- MR 507378 (левый)
- MR 507379 (правый)
Номера заменителей передних датчиков кислорода:
- Denso DOX-0343 (левый)
- Denso DOX-0113 (левый)
- Jakoparts J1475000 (правый)
- Bosch 0 258 986 507 (правый)
- Blue Print ADC47037 (правый)
Оригинальные номера задних кислородных датчиков:
- MR 507380 (правый)
- MR 507381 (левый)
Номера заменителей задних датчиков кислорода:
- Denso DOX-0336 (правый)
- DOMINANT MR507380 (правый)
- Denso DOX-0344 (левый)
- Auto-GUR MR507381 (левый)
Универсальный датчик с сопротивлением 10 Ом, некоторые меняют все четыре оригинальных на него и мы рекомендуем это делать.
Замена кислородных датчиков Mitsubishi Pajero
Для того что бы поменять передник датчики, нужно поддомкратить автомобиль и снять передние колеса, для более удобной работы и запаситесь несколькими проводами длинной 1 метр.
Передние датчики откручиваете и обрезаете у них фишку к которой потом будите припаивать новые кислородные датчики.
До задних датчиков добраться посложнее, процедура та же, откручиваете датчики и обрезаете фишку.
После того как датчик снят и фишка обрезана, готовимся паять по следующей схеме.
После того как все контакты соединены их нужно заизолировать термоусадкой или изолирующей лентой “изолентой”.
Вкручиваете кислородные датчики обратно и радуетесь экономии топлива.
